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Hebe外甥斷魂路再傳自摔 住戶曝「2年死5人」

: 藝人田馥甄Hebe的外甥4日凌晨行經高雄楠梓區高楠公路，因積水打滑撞上路旁電視訊號箱，送醫後不治身亡，令人相當惋惜，不料同路段今(6日)清晨又傳出自撞事故，所幸這次騎士僅受輕傷。就有附近民眾透露，高楠公路時常發生事故，近年死亡車禍頻傳，「2年就死了5個人，看到都會怕。」

警方調查，22歲的陳姓男大生4日凌晨騎車載著女友，行經楠梓區高楠公路時，因路面積水發生「水漂效應」打滑，往右偏移後撞上第4台訊號箱，機車繼續往前滑行10多公尺，2人噴飛重摔倒地；雖然1名許姓護理師當時剛好路過，立即對陳男實施CPR急救，但送醫後仍不治；後座女乘客骨折重傷，住院觀察中。

由於事故路段積水未退，高市工務局擔心再發生意外，還特地放上三角錐示警，孰料1名騎士今凌晨路過時，疑因警示燈亮度不足，以致發現時閃避不及，壓到積水後自摔，造成全身多處擦挫傷，所幸送醫後沒有生命危險。附近住戶表示，該路段時常發生車禍，近2年就有5人喪命，因此平常經過都特別小心。

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據了解，死亡的陳姓男大生是Hebe的外甥，個人臉書上也有多張和田馥甄的合照，每逢農曆春節家人都會聚會合照，陳男還曾在PO文說，「謝謝阿姨給我們4張S.H.E的票」，看得出2人感情相當好；事故發生後，田馥甄所屬的華研唱片證實，驟聞外甥意外離世的噩耗，Hebe相當難過，心情仍未平復。

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台灣大道難行 台中市民懷念BRT？

: 【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台灣大道交通壅塞問題，恐成林佳龍競選連任的大考驗。近日台中市交通局實施台灣大道兩重要路口禁止左轉管制，希望透過車輛斷流與分流，改善台灣大道壅塞情形，卻引起部分民眾的不便與怨言；也讓某些民眾想起胡志強市長設BRT快捷巴士的優點。

交通局是在18日公告，自21日起，台灣大道由台中火車站往台中港的方向，至文心路口時禁止左轉；另外，惠中路北往南至台灣大道，也禁止左轉。此項措施，是為了改善台灣大道壅塞情形。23日早上，交通局長王義川親自前往台灣大道、文心路口視察交通情形。實施兩日來，交通局認為，基本上有改善車流問題。

至於有無影響文心路前一個路口大墩口及下一個路口惠中路的車流，王義川表示，早上前往視察結果，並無太大影響。而且對於東、西向車流的順暢度，有明顯改善。

改善台中市中心交通是從胡志強時代到林佳龍時代都相當重視的議題。胡志強過去規劃的BRT快捷巴士系統，被林佳龍以「騙局一場」取消後，將既有的快捷巴士專用道，另規劃成「優化公車專用道」，在公車班次及運量上，台中市交通局都表示有所改善，同時也改善了汽、機車的交通順暢度。但車流量的增加，仍常造成部分路口的堵塞。

對於在文心路主要路口禁行左轉的措施，是否能有效改善台灣大道在部分路口打結的情形，尚需一段時間觀察。待民眾適應禁止左轉的習慣之後，還要看會否造成前、後路口的交通流量問題。

對於市府這項措施，胡志強時代、前交通局長林良泰指出，在BRT上路時期，除了公車外，台灣大道是在往台中火車站方向禁止於文心路口左轉，並建立完整的預告標誌，讓駕駛人可提前於河南路口或惠中路口左轉；由於事前已做好配套措施，其成效算相當良好。

曾經參與BRT規劃的前交通局專門委員、目前專任逢甲大學運管系助理教授的葉昭甫則表示，在BRT時代，除了文心路口，交通局實際上也在討論另增加某些流量較大的路口要禁止左轉，讓台灣大道的交通更順暢。因此，對於交通局現在的做法，他認為無可厚非。

但重要的是，對於前、後路口的影響、以及配套標誌與宣導要做好，以免用路人臨時措手不及，影響文心路下一個路口的壅塞。

對於快捷巴士遭廢棄、車道變成優化公車專用道的情況，葉昭甫不無遺憾的說，BRT試行時，雖然機電設備尚未完成，但卻有潛力讓台中的交通在數年內獲得大幅改善。如今做為優化公車專用道，經常發生多輛公車因前一輛車還在載客而堵住的情形。如果是採用BRT專用道，在機電管制設施完善之後，民眾依時刻搭乘及上下車，將會相當順暢。

他說，市民會不會養成搭乘大眾運輸習慣，除運量要充足之外，上、下車搭乘時間能不能準點，是一項重要的考量。如果公車專用道仍然經常堵塞、無法準點，則為了機動性和準時，一般找刷卡購買優惠機車及汽車族轉搭的意願也不會很高。

葉昭甫表示，胡志強時代規劃的BRT，在七年內會完成六條快捷巴士路網，第一條就是台灣大道的藍線。藍線除到達靜宜大學，也會延伸到台中港，並拉出一條支線往清泉崗。一旦陸續完成六條BRT，加上文心路捷運綠線的完成，台中民眾將有相當完善及方便的交通路網。

當時BRT會獲得朝野議員的贊同通過，是大家經過溝通之後有所共識、認為是一項短期內就能有效改善台中交通的重大措施。他認為，「主政者實在應該給用心良好的交通規劃一點時間」。

葉昭甫說，由於台中都市的成長與發展，汽、機車不斷大幅增加，要讓既有的汽、機車使用人願意改變習慣，搭稱大眾運輸，才是治本之道。如今廢了BRT，要等第二條捷運完成，不知要等到何時？更遑論第三條或第四條。

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